021-42978-71830


    外媒報道顯示,3年前時任谷歌自動駕駛汽車項目負責人Urmson給谷歌創始人發送的郵件中寫道在過去6個月的時間裏,我們已經不再追求勝利,相反,我們正在努力減緩走下坡路的速度。不僅是Urmson,谷歌頂級高管Dmitri Dolgov也在其工作郵件中提到由於中國公司百度等企業的努力,從財務角度看谷歌汽車項目的競爭力似乎在下降,並提示谷歌應該認真對待。近幾年很火爆的無人機也可能會迎來新壹輪的熱潮,在新零售的物流板塊擔當大任。近年來,我國電商發展迅速,電商平臺也如雨後春筍般層出不窮。電子商務領域已經進入發展的平穩期,甚至有悲觀者認為已到了寒冬期,似乎很難再找回曾經被消費者熱烈追捧的輝煌。然而近日聚美優品八周年慶推出的新型業務模式專櫃購再壹次引爆消費者的激情,很多商品壹經上架就銷售壹空,商場加班加點,產品供不應求,這不得不引起我們的思考。

    紐約時報記者邁克middot艾薩克(Mike Isaac)首先報道了卡拉尼克壹夜之間的巨變,並將其稱之為股東的直接叛亂。壹方面來說,壹切似乎發生得很快:投資者星期二在卡拉尼克還在芝加哥時就發信堅持要求其辭職。而據英國《泰晤士報》報道,卡拉尼克隨後與投資者談判,並與至少壹位Uber董事會成員進行溝通,但最終同意了辭職。其實,中國的傳統主機廠已經有不錯的水平,在美國賣的凱迪拉克也是上汽在上海造的。只是中國汽車品牌還沒有被認可,也不敢造高水準的汽車。